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[成品拍摄] 1:18 CMC玛莎拉蒂250F老爷车模型拆车装裱相框作品

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发表于 18-6-24 11:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
这次分享的是CMC出品的玛莎拉蒂250f的拆车装裱作品。

1954 年,国际汽联决定启用新的F1规则,修改了引擎的排量限制,这便为渴望重返高级别比赛的玛莎拉蒂提供了绝佳机会。玛莎拉蒂挖来法拉利首席设计师Gioacchino Colombo负责研制新赛车的底盘、悬架和传动系统。种种客观因素都预示着一辆伟大的赛车将要诞生。
这辆全新的玛莎拉蒂战车被命名为250F,采用直列六缸自然吸气引擎,缸体和缸盖都采用轻巧的铝合金材料,压缩比达到12.0:1。初期的六缸引擎在7400 rpm时输出220bhp最大马力,经过后期的改进增长到240bhp。

250F 的前悬采用标准的双叉式悬架配防倾杆,后悬则使用第迪安式非独立悬架配横向布置的钢板弹簧。玛莎拉蒂最大的创新便是跟随法拉利的惯用设计,将后悬的第迪安管布置在驱动桥之前。目的是尽力将负重转移到后桥之前,改善轴荷分配,减少车头车尾的转动惯量。

从1954年至1958年,250F共赢得55场赛事的胜利。1957年方吉奥驾驶着250F获得F1的冠军宝座,这也是他为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军,成为极具意义的里程碑。
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